Andrea, che show alle Finali Ferrari!

Oltre 40.000 persone sono accorse nel weekend al Mugello che ha celebrato la stagione agonistico-sportiva del Cavallino Rampante. Il momento clou della manifestazione è coinciso con l'esibizione di Andrea che, al volante della Ferrari F60, assieme a Giancarlo Fisichella e Davide Rigon ha fatto rapidamente salire l'entusiasmo del numeroso pubblico presente sugli spalti.

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Il palmares

Un talento premiato da titoli in diverse categorie

Le Mans 24 Hours

Le Mans 24 Hours

2015

World Endurance Championship

World Endurance Championship

2015

European Le Mans Series

European Le Mans Series

2014

Asian Le Mans Series

Asian Le Mans Series

2013

Superstars International

Superstars International

2011

FIA GT1 World Championship

FIA GT1 World Championship

2010

FIA GT Championship

FIA GT Championship

2009

FIA GT Championship

FIA GT Championship

2008

FIA GT Championship

FIA GT Championship

2006

Ultime notizie

Andrea Bertolini

Ritiro a Portimao

Data22 ottobre 2017

Portimao (PT) - E' mancata la fortuna, anche quest'anno. Come nel 2016 infatti, l'ultima gara dell'European Le Mans Series, disputata sul tracciato di Portimao, in Portogallo, ha tolto le residue speranze per Andrea di conquistare il titolo in questa serie.

L'impresa non era delle più semplici, in quanto oltre ad un successo da parte del team Spirit of Race era necessaria una gara negativa da parte degli equipaggi in lizza. Bertolini, Giorgio Roda e Gianluca Roda non avevano lasciato nulla al caso e, dopo essersi qualificati in quarta posizione, si erano portati al comando della corsa prima però di essere costretti al ritiro dopo 22 giri, dopo essere stati anche in testa, a causa di un problema meccanico.

Andrea chiude così al sesto posto nella classifica piloti la sua stagione nell'ELMS, con all'attivo un successo, nella sua amata Spa-Francorchamps.

Andrea Bertolini

Finale amaro a Barcellona

Data30 settembre 2017

Barcellona (ES) - Si chiude con un ritiro la stagione di Andrea nella Blancpain Endurance Series. La gara di Barcellona, ultimo appuntamento del 2017, ha visto la 488 GT3 del team Spirit of Race costretta al ritiro dopo 39 giri, a causa di un incidente avvenuto durante il turno di guida di Niek Hommerson.

Cala così il sipario su una stagione difficile, dove Andrea ha chiuso al ventunesimo posto in classifica ProAm, salendo una volta sul podio, a Monza.

Andrea Bertolini

Andrea ancora re del Belgio!

Data24 settembre 2017

Spa-Francorchamps (BE) - Primo squillo della stagione per Andrea Bertolini e Giorgio Roda che insieme a Rino Mastronardi hanno conquistato il successo nella 4 Ore di Spa-Francorchamps, penultima prova del campionato European Le Mans Series.

Dopo qualifiche non perfette, le Ferrari in gara si sono dimostrate competitive fin da subito con la vettura numero 51 del team Spirit Of Race da subito capofila. Andrea è stato autore di alcuni ottimi stint al pari di Mastronardi e Roda e il domino è stato pressochè assoluto. La 488 GTE del team svizzero ha battuto di quasi un giro la vettura di JMW Motorsport affidata a Will Stevens, Rob Smith e Jody Fannin.

Al termine del campionato manca solamente una gara e i giochi per tutti i team Ferrari sono in lizza per la vittoria finale. Andrea e Roda sono a -17 e hanno dunque bisogno di una vittoria oltre che di una gara no per diversi rivali. Si correrà a Portimao, il 21-22 ottobre.

  • Andrea Bertolini

    Ritiro a Portimao

    Titoli di coda per l'ELMS

  • Andrea Bertolini

    Finale amaro a Barcellona

    Ultima gara del Blancpain

  • Andrea Bertolini

    Andrea ancora re del Belgio!

    Ennesimo trionfo a Spa-Francorchamps



NEWS

Scatti in corsa

Nel corso della sua carriera, Andrea ha corso sui circuiti di tutto il mondo, al volante di svariate tipologie di vetture. Nella gallery potrete rivivere attraverso gli scatti più spettacolari le sue imprese in pista.

Ferrari F1

F1 2001, Laguna Seca

Scuderia Ferrari

Nelle vesti di collaudatore ufficiale della Scuderia di Maranello e del reparto Corse Clienti, Andrea ha guidato quasi tutte le monoposto del Cavallino Rampante

Maserati MC12

MC12, Adria

Campionati GT

Al volante di Porsche, Ferrari e Maserati, Andrea è stato uno dei migliori interpreti della guida delle vetture a ruote coperte

A1 GP

A1 GP, Imola

Altre serie

Dallo sviluppo della A1 GP alle gare alla guida della 500 Abarth, Andrea è sempre al via delle gare più importanti



GALLERY

Questa è la storia di uno di noi, anche lui nato per caso nella sconfinata Via Gluck dei motori. Ma questa è anche una storia che varca le barriere della favola...

LEGGI

Il pilota più vincente della categoria GT

Pochi piloti sono risultati "dominanti" come Andrea nella categoria GT, dove è riuscito a raccogliere otto titoli internazionali. Per raggiungere questi traguardi, Andrea ha sconfitto avversari di livello, affrontato circuiti selettivi, portato a termine gare massacranti e duelli epici, spesso conclusi sul gradino più alto del podio.

Statistiche da corsa (al 31.12.2016)

  • Stagioni: 15

  • Campionati vinti: 8

  • Vittorie: 43

  • Pole position: 22

La storia

Nasce a Sassuolo (Modena), il primo dicembre 1973. Consegue il diploma di perito meccanico all'Istituto Tecnico 'Ferrari' di Maranello. Debutta all'età di 11 anni, nella categoria 'minikart', piazzandosi subito al secondo posto nel campionato italiano...

BIOGRAFIA

"Poi ho tagliato il traguardo per primo in Cina. Nel 2006 sempre con la Maserati mi sono laureato campione del mondo. Campione del mondo! Fa un bell'effetto, questa etichetta."

RISULTATI

Le vetture

Se avete sempre sognato conoscere cosa si prova quando ci si cala nell'abitacolo della monoposto di Gilles Villeneuve o di quella con cui Michael Schumacher riportò a Maranello il titolo di campione del mondo piloti, c'è solo una persona che può raccontarvelo: Andrea Bertolini.

"La cura di ogni piccolo particolare è maniacale nella F399 e questo emerge in maniera assoluta già dal posto di guida, dove si può percepire come lo stesso Schumacher abbia fornito indicazioni precise ai progettisti per la disposizione dei comandi al volante."

Ferrari F399 Ferrari F399

"Rimasi subito colpito dall'assenza di pulsanti sul volante e dal fatto che dovetti attivare le pompe della benzina per fare la messa in moto prima di agire su una semplice leva che prevedeva due posizioni: On e Off. Quella era la F1 degli anni 70: semplicità prima di tutto."

Ferrari 312 B3-74 Ferrari 312 B3-74

"Ancora oggi è un progetto attualissimo. Questo vuol dire che, quando venne messa in pista, questa vettura era almeno 15 anni avanti rispetto alla concorrenza. La F50 GT1 pesava 950 Kg, il che la rendeva assolutamente unica."

Ferrari F50 GT1 Ferrari F50 GT1

"I piloti di quella volta erano veramente cavalieri del rischio, basti pensare al fatto che correvano con i serbatoi di benzina dietro la schiena o ai due lati, senza cinture, costretti in posizioni di guida tutt'altro che ergonomiche... "

VETTURE

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